Крепления для конвейерной ленты

Крепления для конвейерной ленты

Компания «Промпоставка» предлагает широкий ассортимент для конвейерного оборудования. У нас можно купить высококачественные механические соединения для лент любого типа.

Конвейерные ленты выпускаются заводами резиновых технических изделий ограниченной длины. И для монтажа на конвейерной установке их необходимо стыковать.

Существуют следующие методы стыковки конвейерных лент:

• горячая вулканизация (с применением вулканизационного пресса) – поскольку он наиболее надежен, стыкуются конвейерные ленты всех типов: резинотканевые, резино-тросовые по соответствующим инструкциям;
• холодная вулканизация (с помощью клея специального назначения) – метод применим при любых условиях эксплуатации конвейерных лент. Отсутствие громоздкого оборудования для вулканизации позволяет стыковать конвейерные ленты в труднодоступных местах, где нельзя провести стыковку горячим методом. Преимущество метода холодной стыковки перед механической стыковкой заключается в увеличении срока службы как самой ленты, так и подвижных частей конвейера (барабанов, роликов);
• механические способы–- подходят для тех случаев, когда стыковка конвейерных лент методами вулканизации невозможна.

Метод горячей или холодной вулканизации также используют для лент с бортами и выступами.

Стыковка резинотканевых лент механическими способами

Кроме стыковки методами вулканизации резинотканевые ленты можно соединять различными механическими соединителями – они считаются наиболее простым, дешевым и быстрым способом сцепки краев транспортерных лент, а также для их ремонта. По прочности и сроку службы механические стыковые соединения уступают вулканизационным, однако находят пока широкое применение благодаря меньшей трудоемкости и расходу ленты.

Материал металлических элементов соединителей – гальванизированная сталь повышенной прочности. Она сохраняет свои физические свойства в широком температурном диапазоне и в условиях повышенной влажности. Не подвержена коррозии и не восприимчива к механическим повреждениям.

Применение механических соединений для стыковки лент

Такой способ крепления широко применяется во многих отраслях промышленности, где отсутствуют высокие требования к ленте:

• сельское хозяйство;
• переработка отходов;
• горнодобывающая промышленность;
• и др. отрасли.

Механический ленточный крепеж больше всего подходит для гладких конвейерных лент без бортов. Выступы и бортики могут усложнить или сделать монтаж вовсе невозможным. Применяется на конвейерах, предназначенных для перемещения кусковых материалов, таких как – уголь, камни. Такое крепление для конвейерных лент не подойдёт там, где транспортируются сыпучие грузы (песок и щебень): для этих целей служит полоса КВМ, которая не оставляет щелей после установки.

При выборе типа механического соединения – необходимо учитывать характеристики транспортируемого груза (размер фракции, влажность, температура и т.д.), тип ленты (толщина, ширина, прочность).

Основные преимущества механического соединения

• Самый быстрый способ стыковки или ремонта.
• возможность монтажа при отрицательных температурах окружающей среды;
• возможна сварка при сильной запыленности окружающей среды;
• наименее трудоемкий метод (отсутствует разделка ленты);
• отсутствует расход ленты (длина стыка);
• простота работ – возможно крепить самостоятельно персоналом без специальной подготовки;
• этот способ является самым дешевым – имеет невысокую стоимость монтажа и восстановления.

Некоторые недостатки, которые следует учесть:

• при транспортировке горячего груза возможно прожигание ленты;
• наименьший срок службы стыка (абразивный износ соединения);
• повышенный абразивный и механический износ роликов и барабанов;
• вероятна просыпь материала.

Такой фактор как, негативное воздействие швов на ролики, скребки и барабаны, можно максимально убрать путем качественного монтажа и футеровки. Работы по футеровке можно выполнить самостоятельно: для этого используют грунтовку, очиститель, специальную резину.

Виды механических соединений для резинотканевых лент

• Соединение конвейерных лент при помощи П-образных скоб – конструкция стыка в паз, выполняемого при помощи П-образных скоб (после окончания стыковки конвейер сразу же может быть пущен в работу).
• Соединение лент с помощью крючкообразных проволочных скоб – дает достаточно плотный и легко разнимаемый шов, не имеющий выступов.

Конструктивно соединители состоят из болта, заклепки или заостренной скобки. Крепление осуществляется при помощи замков или резиновых полос.

Существует несколько механизмов сцепки:

• соединители типа К – для крепления используются стальные саморезы. Фиксация осуществляется при помощи серии не связанных между собой замков, напоминающих крылья бабочки. За сцепку отвечает стержень. Соединения типа К подходят для лент толщиной 6-15 мм. и максимальной прочностью 650–1000 Н/мм.;
• соединители типа MS – устанавливаются на саморезы, конструктивно схожи с типом К. Замки плотно сцепляются между собой. Соединители типа MS используется для лент толщиной 3,5-18 мм. и максимальной прочностью 450–1250 Н/мм.;
• полосы КВМ – метод сцепки, схожий с холодной сваркой. Для крепления используются саморезы. В качестве сцепляющего элемента выступает резиновая полоса. Особенностью соединения этого типа является минимальное механическое воздействие швов на ролики, очистительную систему и барабаны. Полосы КВМ предназначены для лент с прочностью на разрыв от 400 до 1200 Н/мм.;
• болтовые соединения – каждый отдельный замок состоит из 2-х несвязанных между собой пластин с металлическими зубьями, которые крепятся при помощи винтов. Подходят для лент толщиной 5-14 мм. и максимальной прочностью 400–650 Н/мм.

Механический соединитель для конвейерных лент BARGER

В основу данного продукта вошла новая технология изготовления механических соединителей. Качество получаемого продукта не уступает импортным аналогам, а в отдельных технических параметрах превосходит их полностью. Основным преимуществом данного продукта является конструктивная особенность, что позволяет потребителю в короткий срок производить сборку или ремонт конвейерных лент.

Характеристики соединителя (замка):

• максимально рекомендуемое натяжение: 70 KN/m;
• прочность: 400 KN/m;
• толщина ленты: 2-7 мм.;
• минимальный диаметр барабана: 100 мм.;
• ширина: 600 мм.;
• комплект: замок, соединительный трос, клепки;
• ширина замка может меняться путем удаления лишних звеньев (в меньшую сторону) или добавлением звеньев (для увеличения ширины).

Система стальных соединителей «Крокодил»

Соединение «Крокодил» идеально подходит для скрепления концов резинотканевых, кожаных транспортерных и конвейерных лент, а также плоских ремней, используемых для транспортирования абразивных материалов (гравия, щебня, дробленой породы, песка), угля, зерна, соли, цемента и т.п. Толщина скрепляемых концов от 3 мм. до 16 мм.

Соединения поставляются в частях определенной длины и могут разделяться и наращиваться сегментами в зависимости от ширины ленты (ремня). В один комплект входят два соединения с зубцами, два штыря с просечками. Используемый материал: сталь ГОСТ 1050-74-09Г2с для не пищевых продуктов.

Способ применения:

• обе стороны соединяемой ленты режут под углом 90°;
• надев соединение на ленту,закрепляют его при помощи молотка, начиная с боковых зубцов, постепенно двигаясь к середине;
• затем необходимо плотно вставить пару прилагаемых специальных штырей в петли соединений;
• поверхность соединения без поперечной пластины должна быть расположена со стороны шкива (барабана);
• крепление (в сборе) должно быть короче ленты на 5 мм. с обеих сторон. В некоторых случаях такой способ наиболее оптимален.

Неоспоримые плюсы данного крепления:

• могут быть установлены практически «на коленках»;
• не требуют специального инструмента и навыков;
• время установки очень короткое, аварийный простой конвейера практически исключен;
• более эффективное (практически на 100%) использование конвейерной ленты (при других способах крепления износ лент происходит неравномерно – из-за одного повреждения приходится выбрасывать всю ленту, а с креплением «Крокодил» можно стыковать куски ленты до полного износа ленты не отходя от конвейера);
• цена стыковки с помощью креплений «Крокодил» просто не сопоставима с другими видами стыковки.

Возможные вопросы по поводу предполагаемых недостатков:

• новые пользователи считают, что стойкость частей механических соединителей достаточно низкая, что приводит к их частой замене. Опыт предприятий, пользующихся данным видом соединения, доказывает, что это не так. Соединения изнашиваются одновременно с лентой, на которую они установлены. Здесь важно правильно подобрать размер крепления и при крепеже до конца заколачивать зубья в ленту. Для удобства многие клиенты разделяют крепления на сегменты, а вместо штырей используют металлический трос. Так же необходимо помнить, что при крепеже: поверхность соединения без поперечной пластины должна быть расположена со стороны шкива;
• существует ошибочное мнение, что механические соединения воздействуют на ролики и приводят к их быстрому износу ленты;
• Вероятна ли просыпь материала? Если конвейер работает с сыпучими материалами, некоторое просыпание материалов будет при любом виде соединения;
• не повреждается ли при использовании механических соединителей тканевая основа ленты? Крепление «Крокодил» устроено таким способом, что тканевая основа не повреждается (острые зубья как бы раздвигают ткань в месте соединения, а не рвут и не повреждают).

Механические соединители для конвейерных лент, цена в Омске от компании «Промпоставка»

В нашей компании вы можете купить высококачественные механические соединения для изделий любого типа. На складе предприятия представлен также широкий выбор конвейерных лент пищевые и общего назначения из различных материалов: в т.ч. резинотканевые новые и б/у, с разным количеством тканевых прокладок, ремни плоские резинотканевые. Оперативная доставка по России, низкие цены и гибкая система оплаты.

Заказать всю необходимую продукцию, получить профессиональную консультацию и дополнительные услуги вы можете у наших менеджеров.